Начните с перекрытия вентилей и перекройте запорную арматуру. Это поможет избежать затопления и упростит процесс. Убедитесь, что давление сброшено – при отсутствии напора можно начинать работу.

Снимите сифон и отсоедините слив. Используйте емкость для сбора жидкости, затем открутите крепеж ключом на 10 мм. При наличии коррозии нанесите специальный состав, чтобы избежать срыва резьбы.

Аккуратно удалите герметик канцелярским лезвием, двигаясь вдоль швов. Избегайте резких движений – это минимизирует дефекты.

Подложите опоры под борта. Равномерное распределение нагрузки убережет ножки от поломки. Для чугунных моделей не обойтись без напарника.
Подготовка инструментов и материалов
Подготовьте: разводной ключ, киянку, долото, ломик, ножовку по металлу, плотные перчатки, очки, маску. Дополнительно подготовьте емкость, тряпки, силиконовый состав.

Гаечный ключ поможет демонтировать соединения. Фомка нужна для демонтажа элементов. В случае коррозии нанесите специальное средство.
Подготовка к снятию
Сначала перекройте воду. Используйте разводной ключ, чтобы отсоединить гибкие шланги, используя ведро для возможных протечек.

Снимите сливную систему от трубы. Ослабьте пластиковую гайку, затем плавно отсоедините трубку. Если соединения заржавели используйте WD-40.

Осмотрите электрические подключения, если установлена гидромассажная система. Снимите напряжение через распределительный щиток, затем демонтируйте подключения с электрооборудования. Дополнительную информацию читайте в http://engineerring.net/employer/watersanteh/.
Дренажные отверстия: Закройте заглушками, обернув ветошью для герметичности.

Перевозя, следуйте рекомендациям:

Размещайте на ровной поверхности грузовика, минимизируя трение с иными вещами. Фиксируйте крепежом с амортизирующими подкладками, со средним усилием затяжки. Максимальная скорость – до 60 км/ч, избегайте резких остановок.

При длительном складировании подойдет место без влаги без перепадов температуры. Не ставьте на бетонный пол – подложите деревянные бруски.